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                                                        来源:江西福彩网
                                                        发稿时间:2020-07-01 12:11:50

                                                        现象一:公交站名跟不上变化

                                                        在顺义区,公交站也存在着一站多名的现象。“像是乔波滑雪场门口的公交站,顺字头的线路,例如顺14路、顺21路、顺27路,都叫乔波滑雪场,而公交集团的856路,这站就叫西丰乐北口。”家住牛栏山镇的何先生告诉记者,牛栏山附近许多站点都存在着这种现象,比如龙湖别墅站,市区的公交就叫恒华街站。“市区的公交一个站名,顺义公交一个站名。本地人还分得清,城里要是有人来找就容易搞混。”

                                                        在通州、顺义、昌平等地,市民除了可以搭乘到北京公交集团开通的市郊线路之外,还可以选择地区内企业经营的区域公交线路。不过,这些区域的许多公交站却存在着“一站多名”的现象。

                                                        下午,由于境内突降暴雨,从当天16点30分至晚上23时,县城降雨量达159.6毫米。结果造成了严重的内涝灾害。

                                                        现象三:一个公交站冒出俩站名

                                                        记者在郭女士所说的公交站看到,这座车站竖立着两个站牌,站牌顶端都写着“日光清城”的站名,但仔细看每个线路的站牌,却写着不同的站名。其中668路、805路、快速直达专线166路等站牌上写着“日光清城”的站名,而通10路、通11路、通68路等则写着站名为“城铁果园站”。

                                                        “城铁果园站”的站名出处来源于旁边的地铁站,“日光清城”则是车站对过一个小区的名字。“虽说现在大家用手机导航找路不容易出问题,但很多人坐公交车还是要靠听报站。如果不熟悉这里或者是外地人,跟他说日光清城,可能就找不到路了。”

                                                        看到这样的新闻,许多大陆网友一时槽多无口,感到“一国两智”,任重道远,不知道该如何向那些闭目塞听的台湾省绿媒科普祖国的地理常识。

                                                        事实上,中国的三峡工程本身就是长江防洪的一项骨干工程,它设计的初衷之一就是为了解决长江干流的防洪问题,它的作用并不是长时间的“蓄洪水”,而是通过适时调控,达到削减洪峰的目的,从而逐步减轻长江中下游城市的防洪负担。资料图:美朝韩首脑在板门店会晤。(朝中社)

                                                        海外网7月1日电 据韩国纽西斯通讯社报道,韩国总统文在寅6月30日表示,希望美国大选前,美朝首脑峰会能够重启。韩国将全力相助,以促成此事。报道称,青瓦台国民沟通首席秘书尹道汉7月1日举行发布会,称文在寅前一天与欧盟领导人举行视频会晤时,作出上述发言。